据外媒报导，大众集团停止在土耳其展开投资的要求也让巴尔干半岛的其他国家蠢蠢欲动，期望取得大众在其国家投资13亿欧元建设工厂的机会。保加利亚、罗马尼亚和塞尔维亚等国也期望需要被大众集团重新考虑，而大众此前所考虑到的工厂投建地主要坐落于巴尔干半岛和北非地区。大众集团的这笔投资对于上述三个国家来说都是仅次于一笔投资，但这些国家仍然面对着国内贪腐和基础设施领先等问题。

大众此前将工厂的选址以定在马尼萨，该地区距离土耳其西部海岸伊兹密尔市仅有40公里，且计划于2022年开始投产。星期二（10月15日），鉴于土耳其对叙利亚发动军事反击而遭国际社会的抨击，并且担忧不会对公司的声誉导致影响，大众回应在土耳其建厂的要求将不会延后。

保加利亚汽车协会（Bulgarian Automotive Cluster）委员会成员Rosen Plevneliev回应，保加利亚政府打算减少招商福利待遇，向大众获取的补助金将从当初建议的1.35亿欧元增加一倍至2.6亿欧元。保加利亚汽车协会是一家非政府的组织，而Plevneliev此前也曾兼任保加利亚主席，他星期三（10月16日）透漏：保加利亚获取了可观的优惠，并且也是按照欧盟法律给与了最优惠的福利。

我们可以在有所不同领域与大众进行合作。此外，保加利亚也将为电动汽车打造出基础设施。

而对于如何利用减少的基础设施和教育措施来向大众获取反对，我们也胸有成竹。保加利亚投资机构InvestBulgaria Agency首席执行官Stamen Yanev回应：我们早已符合了大众的所有拒绝，并且就在这一地区的稳定性来说，我们也维持的不俗。作为一位忠心的合作伙伴，我们正等待着大众集团作出最后的要求。

鉴于大众在土耳其的投资不了了之，旁边的罗马尼亚回应将进行新的对话，期望可以谋求到这笔投资。罗马尼亚日报Ziarul Financiar星期三援引贸易部长 Stefan Radu Oprea 的言论报导称之为：我们早已与大众集团进行了新的对话。

罗马尼亚设有一座福特工厂，同时也是雷诺旗下达契亚品牌的家乡。在本月初，议会不信任投票造成内阁退出，所以在新政府投票选举正式成立之前，Oprea将接任贸易部长一职。此外，塞尔维亚也申请加入候选行列。

塞尔维亚商会负责人 Marko Cadez回应，大众的这笔投资需要协助平稳整个地区，并且由于该地区具备汽车行业合格的工人，这也将不会使大众获益。不像罗马尼亚和保加利亚，塞尔维亚并非欧盟国家，所以其工人无法取得在欧盟成员国工作的机会。据报，大众计划投建的新工厂或将投产新一代大众帕萨特和斯柯达速派中型车，年仅次于生产能力可以超过300,000辆。

这将有助减轻斯柯达捷克工厂的生产能力容许，同时可以协助大众德国埃姆登工厂已完成从生产帕萨特到生产电动车的过渡性。

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