简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：犯困打盹面对重罚，公交司机狱吗?倒数打哈欠3次将被抨击教育，犯困打盹、失眠将被罚1000元并复工近日，这个针对公交驾驶员营运过程中精力不集中于的管理规定，在司机中引起争议。这个规定来自西安市公交总公司二公司道路安全性委员会。(12月10日《华商报》)显然，人非机器，公交公司此项规定有不近人情之指控，社会舆论如此注目，除了部分公交司机回应规定的异议之外，更加有部分社会民众的打抱不平。

那么，公司实施如此严苛的规定，公交司机狱吗?事实上，无论是公交司机还是火车司机，甚至飞行员，由于其职业的特殊性，牵涉到着众多乘客的生命安全，任何一起小事故的再次发生都有可能引起一场公共安全灾难。从这个角度来看，公交司机的责任重大，对于公交司机操作者上的一些规章制度大自然不会比其他行业严一扣、高一格。

此项规定的实施目的是为进一步提高驾驶员安全性行车意识，遏止因驾驶员在营运过程中精力不集中于而导致的各类事故。规定对于司机在公交运营过程中打盹的各类情况展开了细分，有警告下降至经济惩处、解决问题劳动合同，是随着打盹导致后果的险恶程度来渐渐升级处置的，并非一刀切、一棒子打伤。换而言之，这项规定是不具备一定的操作性的。

安全性生产是轻中之中，更何况关系着市民上下班的公交运营，公司实施这项规定背后认同具有不少事故的教训总结，现实中有部分公交司机班前不放心睡觉，班中疲惫驾驶员情况屡屡现，针对安全事故再次发生苗头、趋势有所增幅的情况，公司才不会有此安全性卡控上的措施和惩处条例。看起来打盹是每个人都会有的理应困苦的神情体现，但如果频密经常出现在公交车司机身上，就是一个很大的安全隐患。比如说，当你躺在一辆司机屡屡打哈欠的公交上，兰桂坊车来车往，你不胆战心惊?公交车运营，必须司机精力集中于，却是车水马龙中也许一个不经意的思想小差，一个因哈欠不心态中张开的手，更容易让方向盘失控，后果又不会如何?当然，于是以因为公交司机岗位类似，身系市民上下班安全性，所以在贤管理的同时，公交公司也应当具有更加人性化的辅助管理，比如，在严控公交司机班中精力不集中于，不会犯困等情形，可以采行岗前提早备班制度，也可以与家属展开同步，监督和确保好司机班前充份睡觉;再行比如通过事故案例众说纷纭，让司机本人和家属都充份意识到班中精力不集中于有可能引起的严重后果，不仅不会严重威胁他人的生命财产，更加不会毁坏了自己的家庭等等。

坚信，只有严爱相乘，公交司机才不会感到自己责任的根本性，公交安全性法规才能确实落在实上，才能为市民上下班打造出一个安全性、人与自然的公交上下班环境。稿源：荆楚网作者：谢晓刚更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。版权归原作者所有，如牵涉到作品内容、版权和其它问题，请求在30日内与本网联系，我们将立刻处置。

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